Kommersiya təyyarələrinin mühərriklərində 100% davamlı aviasiya yanacağının (SAF) istifadəsinin təsirləri ilə bağlı dünyanın ilk uçuş araşdırmasının nəticələri, ənənəvi yanacaqların istifadəsi ilə müqayisədə his hissəciklərinin azaldığını və əks buz kristallarının inkişafını nümayiş etdirir. Jet A-1 yanacağı. ECLIF3 tədqiqatı, arasında birgə səydir Airbus, Rolls-Royce, Alman Aerokosmik Mərkəzi (DLR) və SAF istehsalçısı Neste, 100% SAF tətbiqinin Rolls-Royce Trent XWB mühərrikləri ilə təchiz edilmiş Airbus A350-nin hər iki mühərrikinin emissiyalarına təsirinin kəmiyyətcə qiymətləndirilməsinin ilk nümunəsini qeyd etdilər. təqib edən bir DLR təqib təyyarəsi.
Standart Jet A-1 yanacağı ilə müqayisədə, qarışdırılmamış SAF istehlakı vahid kütləyə düşən buz kristallarının sayının 56% azalması ilə nəticələndi. Bu azalma kontraillərin yaratdığı istiləşmə təsirini əhəmiyyətli dərəcədə azaltmaq potensialına malikdir. DLR, Yer atmosferindəki tıxacların yaratdığı radiasiya məcburiyyətini və ya enerji balansındakı dəyişikliyi qiymətləndirmək üçün qlobal iqlim modelinin simulyasiyalarını həyata keçirdi. ECLIF100-də istifadə edilən Jet A-26 istinad yanacağı ilə əmələ gələn contrails ilə müqayisədə 1% SAF-dan istifadənin qarşı tərəfin təsirini ən azı 3% azaltdığı aşkar edilmişdir.
(eTN)| lisenziyanı yenidən göndərin | yazı məzmunu